XI. Varnsdorfská padesátka 2020.

Historie motokrosových akcí ve Šluknovském výběžku se píše prakticky od konce druhé světové války. Možná jsou ještě mezi námi pamětníci prvních poválečných klání na tratích rumburské cihelny a později na Strážném vrchu, kde se poslední závod konal na začátku sedmdesátých let minulého století. V té době byl rumburský rodák Jaroslav Falta členem československého motokrosového reprezentačního týmu Jawa ČZ. Varnsdorfští si jistě ještě vzpomenou na tratě pod Špičákem a jejich zánik po roce 1989 z důvodu vrácení pozemků původním majitelům. Pauza trvala do roku 2008, kdy se dala dohromady parta nadšenců, dříve aktivních závodníků motokrosu, a založili Motosport klub Varnsdorf, se záměrem připravit podmínky pro volnočasové aktivity svých dětí, neboť v té době začal nárůst obliby terénních motorek a čtyřkolek. Směrovat jejich ježdění na speciální trať místo devastace volné přírody. Pro výstavbu nového motokrosového areálu byl městem Varnsdorf uvolněn pozemek pod obcí Studánka. Trať byla navržena a postupně budována pro závody motocyklů s nižší kubaturou. První ročník terénního závodu upravených motocyklů Jawa 50 – fichtlů, Varnsdorfská padesátka, se uskutečnil v sobotu 30.7.2010. O nesmrtelnosti značek Stadion, Pionýr, Jawa 50 nebo Simson nelze pochybovat. Kdo by se chtěl přesvědčit o věčném „mládí“ může si prohlédnout stránky JAWA50ZÁVODY, případně navštívit silniční nebo terénní závody této komunity.

Letos již jedenáctý ročník „Varnsdorfské padesátky“ se konal 3.října 2020 a přilákal na start týmy z liberecka, českolipska a šluknovska. Za krásného podzimního počasí se na trati proháněli jezdci startující v kategorii Klasik, Ořežplech, Speciál, MX MIX a dětské Pitbike. Bohužel termín voleb, epidemiologická situace a posunutý termín závodů se mírně podepsaly na počtu jezdců, ale ne na sportovní úrovni. Program sobotní akce byl následující. Po ranním volném tréninku a rozpravě, následovaly dvě série rozjížděk, samostatně pro každou kategorii, které určily pořadí na stupních vítězů.